Cuando a la empresa Bell  Telephone System se le ocurrió dinamizar su mercado mediante el alquiler de sus teléfonos en lugar de venderlos, es cuando nace el concepto de lo que denominamos Renting en Estados Unidos entorno al 1920.

Ya en los años 60, el Renting se había extendido para tener acceso a la utilización de coches de elevado coste, dado que cuando el arrendatario hubiese pagado una importante cantidad de los cuotas del alquiler, el arrendador pudiese cederle  la propiedad de dicho coche.

De ahí nace el “Leasing”, que consiste en un sistema de alquiler a largo plazo.

Adaptándose a las necesidades informáticas de sus clientes, empresas como IBM, adaptó esta original idea, quien además de alquilar los equipos ofrecía la opción de reemplazar los bienes tecnológicamente obsoletos por otros más actuales.

La Asociación Española de Renting de Coches ( AER ) es la que coordina el renting de coches en España . Fue creada en 1995 y actualmente formada por más de 25 compañías asociadas que representan casi el total del mercado nacional.

En España , por ejemplo, se decidió por una fórmula distinta al Leasing tradicional, ya que éste no incluye un alto valor residual ni contempla la inclusión de servicios complementarios al bien alquilado, a la cuál se le denominó “Renting”.

Existe otra modalidad de renting que permite acceder a bienes de equipo informáticos y tecnológicos, que es el renting tecnológico.

Como sucede con el renting de coches, engloba en un único contrato el conjunto de bienes así como sus servicios complementarios como el mantenimiento, el seguro, la instalación e incluso la consultoría y la formación técnica a usuarios.

La gestión de la flota siempre ha supuesto un hándicap para las empresas que se dedican al renting de coches. El ofrecer mejores herramientas que supongan una ayuda en la gestión de la flota así como en el día a día de los conductores, es un esfuerzo constante para estas compañías. Las nuevas tecnologías por fortuna hace tiempo que están presentes en el renting de coches.

Una de las ventajas que suma al renting de coches, es que gracias a los nuevos dispositivos portátiles, tanto los gestores como sobre todo los conductores disponen de estas interesantes herramientas para planificar su agenda profesional.

Una aplicación muy interesante, es la denominada Fotoperitación Online, la cual permite a los gestores de flotas acceder tanto al historial como al estado del vehículo en cuanto a daños se refiere, conociendo con antelación el coste de la reparación. Tras la entrega del coche en el destino, el informe de peritación está disponible en un máximo de 72 horas. La intención es poner de manifiesto su transparencia en este proceso de la empresa.

Otra aplicación muy interesante que ayuda al conductor a localizar de forma rápida talleres, centros de ITV y oficinas de coches de sustitución seleccionados.

Existen también otras aplicaciones en el mercado para dispositivos como para Iphone y Ipad que permite visualizar la situación del tráfico en tiempo real y proponer rutas alternativas, así como localizar la gasolinera, taller o estación de ITV más cercanos.

Una opción que permite a los gestores de flota tener acceso a todos los datos relacionados con la misma, es el modelo Oficina Online  donde se incluye una serie de tareas como pueden ser : gestión de servicios, datos e históricos de conductores, alertas de próximas revisiones, ITV, coches que finalizan contrato, tramitar partes de siniestros, gestionar tarjetas de combustible, duplicados de documentos, …..

-Coche con motor gasolina o diesel en función de los kilómetros. Hay una pauta no escrita que recomienda diesel para más de 20.000 kilómetros por año, especialmente por la fortaleza de estos motores.

-Coche utilitario, coupé, compacto, berlina, familiar, todocamino, tres o cinco puertas en función del trayecto más habitual que realicemos, urbano, carretera / autopista o mixto y del número de pasajeros más la posible carga.

-Potencia según el tipo de conducción que realicemos. No necesitamos coches con muchos caballos en trayectos urbanos y sin embargo sí serán importantes para carretera en caso de tener que realizar adelantamientos en vías de un carril para cada sentido.

-Tracción delantera, trasera o integral. La tracción en las cuatro ruedas es lo más seguro en todo tipo de carreteras, aunque no todos los coches la tienen. Si no puede ser, entonces que vaya bien equipado con elementos de seguridad.

-Equipamiento de seguridad. ABS, control de tracción, ESP, airbags, faros de xenon y cualquier otro dispositivo que pueda incorporar el coche y aumente nuestra seguridad en carretera. Tengamos presente que, en muchos casos, podemos acceder a un buen equipamiento para nuestro coche de renting por un aumento en la cuota de renting que bien merece el esfuerzo.

-Cambio manual o automático. Depende de la preferencia de conducción y de los recorridos que se realicen habitualmente. El coche automático está tecnológicamente muy desarrollado y es fácil de usar. Muchos conductores que lo han probado no han vuelto a tener vehículos con cambio manual y resulta muy cómodo para trayectos urbanos y congestionados de tráfico.

-Número de talleres que tiene la marca. Si nuestra zona geográfica de tránsito es amplia e incluye áreas con poblaciones de menor tamaño, deberemos contar con una amplia red de talleres que nos asista el coche en caso de avería o incluso si nos conviene hacer una revisión o mantenimiento aprovechando un viaje.

-Costes de mantenimiento y reparaciones. En función de la marca de coche elegida hay una diferencia de costes que incide directamente en la cuota de renting. No es lo mismo una marca que proporciona muchos coches al sector del renting que una marca de carácter más minoritario, con menos talleres,  recambios más caros y quizá de disponibilidad tardía, lo que puede alargar la estancia en el taller de nuestro coche de renting.

La mayoría de las ocasiones por las que elige la opción renting de coches, es porque se contabiliza como un gasto y no tiene amortizaciones de inmovilizado.por este motivo, el IVA se desgrava como mínimo en un 50%.

El hecho de poder elegir el coche de renting de acuerdo con nuestras necesidades profesionales de kilometraje, años de alquiler, espacio interior, fiabilidad del modelo y dimensión de la red de talleres que lo asistirán, es una de las cuestiones importantes.

Para el caso del renting de vehículos industriales, esto nos permite tener un vehículo totalmente a medida de nuestro negocio. Por ello es importante determinar sus características ( tamaño, potencia, tracción, etc. ) así como sus componentes especiales ( gruas, cámaras frigoríficas, volquetes, maquinaria especial, etc. )

No nos olvidemos que el contrato ha de ser revisado por el abogado de nuestra empresa antes de ser firmado. Siempre podemos negociar modificaciones a las cláusulas que contiene, en caso de desacuerdo.

Una de las recomendaciones también a tener en cuenta, es que la empresa de renting debe ser de solvencia contrastada, con presencia en el mercado desde hace años y de la que podamos pedir referencias a otros clientes, lo que nos da un alto grado de garantía.

El Rent-Back nos permite convertir nuestros coches en propiedad a renting, ingresando un capital que podemos destinar a otras áreas de nuestro negocio.

Deberá detallar la oferta de renting todos los servicios básicos: alquiler, mantenimiento y seguro, así como los complementarios que sean de nuestro interés, como la tarjeta de combustible, coche de pre-entrega, gestión de multas, cambio de neumáticos , coche de sustitución, gestión online de flota y otros servicios de interés que la empresa pueda ofrecernos.

A veces por determinadas cuestiones, para el caso de que por motivos profesionales tengamos que desprendernos de algún vehículo antes de la finalización del renting deberíamos preguntar como se realiza la cancelación anticipada de contrato

Es el carácter universal del inglés lo que hace  que muchas de las webs globales sean de Estados Unidos. En las páginas globales de las marcas de coches en Facebook,  hay un enorme predominio de las marcas de coches premium alemanas, que llevan su lucha por el mercado del lujo a la web 2.0.

La presencia en Redes Sociales es clave para cualquier negocio. En el caso de las marcas de coches… ¿garantiza vender más unidades en los concesionarios?

Si hace una década se decía que si no estabas en Internet no existías, hoy en día son las Redes Sociales quienes proporcionan el mejor escaparate para cualquier persona, institución o entidad. Las marcas de coches no son ajenas a esta realidad y quieren estar presentes en esta nueva forma de relacionarse con sus clientes (reales o potenciales).

Pero… ¿son realmente eficaces en sus técnicas comunicativas por estos canales?

España ha estado ocupando el undécimo lugar en la lista de países con más usuarios de la Red Social, según datos de Google Ad Planner, con catorce millones de usuarios. Analizando el número de “me gusta” de cada marca vemos que en España también son las marcas de coches alemanas las que dominan, pero con diferencias notables.

En España es Mercedes Benz la que lidera la “clasificación” en Facebook, con casi 47.000 “me gusta”. MINI España tiene 5.000 fans menos y Volkswagen se le acerca. Kia, con más de 30.000 y Lexus, que supera los 26.000 “me gusta” completan la lista de las cinco primeras marcas de coches en esta red social

Las diferencias entre leasing y renting son evidentes en las cuentas de arrendamiento. En el proceso de contabilización de un leasing en una operación de arrendamiento financiero hace que se vean afectadas cuentas de Pasivo por el importe total de la deuda, así como, en el Activo, cuentas de Inmovilizado Inmaterial, de Gastos Diferidos, de IVA y de amortización. El Balance en su conjunto se ve alterado y una serie de ratios, como los de endeudamiento, se ven afectados.

Respecto a las cuotas de arrendamiento financiero con el leasing, deberán aparecer expresadas en los respectivos contratos, excluido el valor de la opción de compra, y la carga financiera exigida por la misma, sin perjuicio de la aplicación del gravamen indirecto que corresponda, y diferenciando la parte que corresponde a la recuperación del coste del bien por la entidad arrendadora.

El contrato de leasing a diferencia de renting , no lleva inherente la prestación de ningún servicio añadido a la mera cesión del uso de bienes muebles o inmuebles.

La figura del leasing sirve para financiar la adquisición de determinados bienes, con lo que no hay presente un elemento de movilidad en función de las necesidades operativas, pues no es ésa su función principal. Por tanto el leasing es una figura especial , en la que la opción de compra es un elemento esencial y suele ejercerse usualmente, pasando el arrendatario a adquirir la propiedad del bien.

Cuando hablamos de renting, al no perseguirse la adquisición de la propiedad del bien, a través de la sociedad de Renting, se puede efectuar el cambio del mismo en el momento en que se precise.

Es un gasto, por lo que no aparece reflejado ni en el Activo ni en el Pasivo del Balance, y por tanto  no afecta a Ratios de endeudamiento, ni se ve incrementado el Inmovilizado.

En este caso renting, no hay cuadro de amortización de los pagos diferenciando la parte de interés y la parte de amortización del principal.

Lo más interensante en esta opción, es la facilidad en la imputación de gastos, ya que el contrato de renting lleva consigo diversas prestaciones por parte de la empresa arrendadora, así como mantenimiento, puesta en marcha, etc…

En 2011 disminuyeron las ventas y las matriculaciones de vehículos cerca de un 18% respecto al año anterior consiguiendo la cifra más baja de los últimos diez años y se prevé que en 2012 las ventas sean iguales o peores. Por eso todas las casas de coches han decidido sacar nuevos modelos para llamar la atención de los consumidores y que aumenten las matriculaciones.

Marcas como Mercedes, BMW o Audi han decidido apostar por la innovación de sus modelos más conocidos para modernizar sus vehículos y atraer nuevos clientes por el diseño y la eficiencia de estos nuevos modelos. Los automóviles con más esperanza para este año en ventas son los monovolúmenes de gran tamaño y los todoterrenos pequeños de lujo además de la apuesta segura por los coches urbanos. Otros que pueden acabar el año con subidas son los híbridos y los eléctricos a pesar de la difusión aún están muy lejos de estar entre los más vendidos.

Audi trae su modelo más esperado, el nuevo A3 que se presentará en verano. También saldrán a la venta el nuevo A6 y el A8, híbridos con más fuerza pero que consumen menos. Por su lado Mercedes cambia su diseño disminuyendo su altura y técnicamente destaca que su motor de gasolina de cuatro cilindros turbo con una caja de cambios de doble embrague y un radar anticolisión con servofreno de emergencia.
BMW apuesta por la nueva generación de la Serie 3, que con tamaño mayor y un nuevo diseño frontal. Entre sus innovaciones destaca el equipamiento de serie mejorado, caja de cambios automática de 8 velocidades y con la posibilidad de equipar el Head-Up Display. La estrella de la marca Lexus para 2012 será el nuevo GS 450h. Es un vehículo híbrido que combina motor de combustión de gasolina con uno eléctrico.

El renting está aumentando durante los últimos años ya que es una manera más económica para adquirir tu propia flota de vehículos sin tener la inversión inicial, los problemas y el papeleo de la compra de varios vehículos. Además debido a estas ventajas son muchos los autónomos y particulares los que están utilizando las ofertas renting.

Las empresas renting se van adaptando a las necesidades de los consumidores y ahora también se van a potenciar el uso de los coches eléctricos, una gama de vehículos sostenibles, de bajo consumo y respetuosos con el medio ambiente, que vienen a completar la oferta que ya existe en las empresas.

A pesar de que aún no se ha producido un gran salto en nuestra sociedad los automóviles eléctricos ya que solo algunas empresas han apostado  ya por comprar uno o dos coches de baja contaminación, los fabricantes están seguros que los vehículos eléctricos serán el futuro de las flotas de  las grandes empresas que en unos años estos coches formarán en su totalidad su flota.

Es muy difícil calcular cuánto tiempo le queda a los coches de gasolina y gasoil para empezar a ver que la mayoría de nuestros coches sean en su mayoría coches sostenibles, pero gracias al renting los usuarios tendrán la facilidad de probar estos automóviles ya que no hace falta que lo compres, normalmente las cuotas de renting son más baratas que las letras del coche, por lo que el gasto es menor en un plazo de dos o tres años y además cuando finalice el periodo del contrato, el conductor no tiene un vehículo que vender.

Cuando se lleva poco más de mes y medio de este 2.012, ya se conocen datos sobre los precios medios de la venta de vehículo de ocasión, la válvula de escape para muchos aquellos que con la crisis no puede acceder a uno nuevo.

Según informó coches.net el precio medio del vehículo de ocasión se situó en enero en 11.042 euros, un dato muy similar al del mes pasado (+0,16%) aunque sigue siendo un dato negativo si lo comparamos con el de hace un año (-1,61%).

Según explica Roger Gastó, director de Coches.net, “aunque el precio medio de VO ha experimentado una tendencia a la baja durante todo el año 2011, el 2012 empieza sin mostrar, apenas variaciones. Esperamos que esta estabilidad en el precio del vehículo de ocasión en España se mantenga a lo largo de todo el año”.

Los modelos más demandados en este inicio de año son el BMW Serie 3 (4,46%), el Renault Mégane (3,11%) y el Volkswagen Golf (2,95%) mientas que los menos son el BMW Serie 3 (5,17 %), el Volkswagen Golf (4,21%) y el Audi A4 (2,83%).

Extremadura es la comunidad autónoma donde más barato cuesta adquirir un coche de segunda mano (9.096 euros), mientras que Madrid es la más cara con 12.340 euros de media. En otras comunidades como Andalucía, el precio se sitúa en 10.845 euros.

La antigüedad media de los vehículos de ocasión en España es de 87 meses. El envejecimiento está ligado a la oferta de vehículos de ocasión con más de 100.000 km, que supone un 44,36 por ciento del total de los coches ofertados.

Cada día es más habitual que las empresas utilicen renting para obtener de manera económica la flota de vehículos para sus empleados. Pero cuando se trata de trabajadores o particulares los interesados entran las dudas ¿es beneficioso el renting también para ellos?

Si usted realiza con el coche 25.000 kilómetros al año, cambia de coche a los cinco años, tiene un gran cuidado con el vehículo evitando arañazos y tiene todas las revisiones pasadas, definitivamente sí, le merece la pena alquilar el coche. Por supuesto también están en este grupo las personas a las que les gusta cambiar de coche cada cierto tiempo por imagen o por el gusto de probar distintos modelos. 

Los particulares que usen renting pueden elegir el coche que quieren, el modelo y el concesionario, los complementos opcionales y el plazo (normalmente entre uno y cinco años) en los que quieren contratar el coche. Gracias a los beneficios que se puede obtener del renting, se están olvidando antiguas ideas como “quiero que el coche sea mío” o “ese sistema sale carísimo” y más cuando los particulares descubren las ventajas y el ahorro económico que supone el renting ya que evita la inversión inicial que supone desembolsar el coste de un bien tan caro como un vehículo. Disfrutar del control exacto y sin sustos de última hora que supone ser el propietario del vehículo ya que esos gastos están cubiertos por la cuota renting.

Económicamente hay que tener en cuenta el ahorro que supone frente a otras alternativas financieras y la compra del coche al contado y por supuesto disfrutar de la posibilidad de cambiar el vehículo cada cierto tiempo, y así poder tener los mejores años de la vida de un coche, obteniendo más seguridad, mejor imagen y satisfacción personal.